欢迎光临福州哈德自动化科技有限公司专业销售齿轮油泵、气弹簧、旋转阻尼器


销售热线:0086-591-87958061

| 热门产品:齿轮油泵气弹簧旋转阻尼器

图片展示

气弹簧的刚性测试及我国汽车行业中气弹簧的发展

作 者:气弹簧 关注:1170 发表时间:2017-09-25 09:53:02

  今天我们就详细的为大家介绍气弹簧刚性测试的具体内容,以便读者在日后碰到关于这类问题,能有所参考,也为大家提供方便。

  1.试验部分

  试验部分主要是讲膜式弹簧。

  定义:在盖板和底座之间防止一圆柱形橡胶气囊,然后通过气囊的挠曲变形来实现弹簧的整体伸缩。

  通过该定义,我们可以知道,在膜式弹簧的正常工作范围内,刚度变化和有效面积变化都要比囊式小,在辅助气室小的条件下,可得到较低的自振频率。

  2.试验环境

  标准温度为5—35摄氏度,但为了保证弹簧性能试验的稳定性,建议标准温度为23±2摄氏度,并停放16—24小时。

  3.试验设备

  多通道协调试验机或专气弹簧用火车弹簧试验机,弹簧应坐在附加气室上。

  空气弹簧在汽车上的应用1947年,美国首先在普尔曼车上使用空气弹簧,到1964年,德国生产的55种大中型公共汽车,有38种使用了该元件设备。目前,空气弹簧在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到100%,在中、重型货车以及挂车上也超过80%,如美国的Ford,德国的Man等。有些高级轿车上也选装了空气弹簧,如美国的林肯,德国的奔驰600等。在一些特种车辆如对防振要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车上,气弹簧的应用更为广泛。近年来在商用汽车上使用发展较快,常用的有筒状,变载而活塞型筒状,直筒式活塞边缘压紧式筒状,双环型四种。气弹簧

  我国在于20世纪50年代就对其进行了研究。1957年,长春汽车研究所与化工部橡胶工业研究所合作制造出了我国第一辆装有空气弹簧的的载重汽车,相继又设计制造了公共汽车用空气弹簧。

  近年来,随着汽车技术的发展及国外空气悬架的引进,小部分国产高级旅游车开始采用进口空气弹簧,如沈阳飞机制造厂、北方汽车制造厂、厦门金龙联合汽车公司、亚星客车集团公司、丹东汽车制造厂等生产的客车。近年来,随着空气弹簧应用的推广,对空气弹簧的研究和开发越来越得到重视。四方所研制了豪华客车用SYS330型气弹簧。该空气弹簧为自由膜式空气弹簧,由上盖板、胶囊、应急橡胶挡和底座(兼作附加气室),采用压力自密封方式密封。

    福州哈德自动化科技有限公司是一家专业研发设计齿轮油泵、气弹簧和旋转阻尼器销售型公司。Harder哈德产品完全可以替换进口高端品牌。http://www.harderchina.com/


产品分类
有可能你感兴趣! 更多+
气弹簧齿轮油泵、旋转阻尼器找福州哈德专业销售提供高品质的气弹簧齿轮油泵,服务电话:0591-87958061

首页 | 齿轮油泵 | 气弹簧 | 旋转阻尼器 | 关于我们 | 联系我们

电话:0086-591-87958061 / 传真:0086-591-87958061 邮箱:sales(rt)harderchina.com  rt用@替代

更好的:齿轮油泵气弹簧旋转阻尼器找福州哈德自动化科技有限公司(http://www.harderchina.com/)质量可靠,技术支持!

Copyright © 2017 福州哈德自动化科技有限公司 All rights reserved 闽ICP备17005405号 闽公网安备 35011102350501号